大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全自动称重分级机械设备的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全自动称重分级机械设备的解答，让我们一起看看吧。
lcw称重分级原理？
当被分选产品由输送带经过重量分级机秤台时，秤台的称重传感器会动态检测出该产品的重量，并把该产品的重量传输给重量分级机的控制系统，由系统判别出该产品的重量范围，并将数据传输给分选机构，由分选机构进行相应的分选。
我国最大补给舰“901”，48000吨排水量，供应能力强到什么程度？
901型综合补给舰可以给航空母舰编队以及远洋作战舰队提供综合补给，具备强大的综合补给能力。其综合补给能力是903型的两倍，和美国的T-AKE补给舰的补给能力不相上下。俗话说，“兵马未动，粮草先行”就说明了补给的重要性。901型补给舰的满载吨位为48000吨，舰上设有7个补给点，左侧4个，右侧3个。左侧之所以多出一个补给点就是为了给航母补给专门设计的。901型补给舰可以补给淡水，军舰和战机所用的油料，弹药，食物等等必需品。
901型综合补给舰的最大航速为不小于25节，这就容易跟上航空母舰编队的航行速度。此外，该舰还具有比较强悍的自卫能力，可以装备近防炮和近程防空导弹。随着航空母舰的大量建造以及服役，对大型综合补给舰的数量要求更高。事实上，大型综合补给舰的数量就决定了这国海军的远洋作战实力的强弱。装备大型总和补给舰多的国家，远洋作战实力必然很强。因为编队要远洋航行就必须具备足够的燃料和食物。目前看来，901型综合补给舰的数量还是不够多。
901型综合补给舰是我国海军研制的一型最大吨位的补给舰，这在我国海军史上实属首次，也是我国海军具备远洋作战能力的体现。事实上，我国海军的远洋作战实力目前来说还不够强大。主要是军备远洋作战实力的舰艇数量还太少，052C/D和055型驱逐舰太少了。此外，航空母舰的数量也不够多。如果我国海军装备有6艘核动力+电磁弹射的航空母舰和30艘055，以及50艘052D。外加12艘901型综合补给舰，那时我国海军的远洋作战实力将更为强大。
901型综合补给舰是我国第一款特意为航母编队建造的大型快速后勤支援舰，最大速度超过25节，排水量超过4万吨，比起前级型903型综合补给舰23000多吨的满载排水量以及最大不超过20节的航速，901型在整体性能上明显有了很大的提升，其综合技术水平完全可以对标世界顶级的后勤支援舰，比如美国海军最新的“供应级”快速战斗支援舰，从数据上看，两者之间并没有多大的差距，而且北约对我们901型综合补给舰的定位就是“供应级”。
▲舷号965的呼伦湖舰（第一艘901型）
作为后勤舰队的一种，综合补给舰其实就是海军远洋编队的“奶妈”，主要负责携带舰队所需的油料、弹药、淡水、食物等物资，最大限度提高整支舰队的自持力，所以，能携带的各物资量越多，那么也就意味着这艘补给舰的后勤供应能力越强，从我们的901型综合补给舰超过4万吨的排水量来看（“供应级”的排水量约为4.9万吨，901型具体排水量不清楚，但是有估计说是在4.5万吨左右），其后勤供应能力明显是处于世界顶级的，完全可以为我国的航母编队在进行远洋航行是提供充足的后勤物资保障！
▲“供应级”快速战斗支援舰
至于具体的物资携带量我们同样可以参考美国海军的“供应级”后勤支援舰，“供应级”后勤支援舰可以携带：7441立方（约6250吨）的柴油、9921立方（约8036吨）的JP-5型燃料（一种航空安全燃料）、武器弹药约2000吨、淡水76吨、冷藏物资230吨、800瓶的瓶装气体以及2架CH-46E Sea Knight“海骑士”或MH-60S Seahawk“战斗鹰”直升机，鉴于我们的901型综合补给舰在吨位上和美国的“供应级”相差并不大，所以，两者在携带的物资量上应该也不会有很明显的差距！
▲舷号967的查干湖舰（第二艘901型）
最后一点就是航速，901型补给舰最大超过25节的航速也保证了它能在速度上跟上远洋编队，这在战时是尤为重要的，尤其是跟随航母编队作战，毕竟相对于寻常的驱护舰编队，一个航母打击群通常对作战航程有着更严格的要求，这就意味着综合补给舰歼必须在航速方面跟得上航母编队，能及时为编队舰艇补充各种物资，而且随着我国海军的高速发展，以及将来航母编队形成战斗力，我们海军的远洋航行将会越来越频繁，所以，也只有像901型这种大型综合补给舰才能满足人民海军在远洋航行时的后勤需求！
兵马未动粮草先行，我们没有打造901的时候，日本专盯着我们的补给能力，其媒体经常在报道。自从901下水闭了气，不再吱声，航行中可以传递干货与液货，有称重行航行补给技术，就技术水平来讲，基本可与美军并驾齐躯，901入了役，无论在数量，还是质量上可以取齐了呢。现在美军供应舰船，自2005年就交给了民事部门，由军事海运司令部来专管，补给舰有三个类型，一为舰队油船，称为T-AO，侧重于液货，弹药船T-AKE，侧重干货和弹药，快速战斗支援舰T-AOE则为全能手，要问美军为何这样弄法，以为更科学，要干有干，要湿有湿，世人以为好，只是我们没有这样造，主要的美军有全球军事基地，我们则完全不同，所以还是发展综合补给舰为主。锤炼海上补给，需要硬功夫，就是说需要长期持续地打造一支专业的补给队伍，为求队伍的稳定性和专业性，没有像美军那样，交给民间部门。
▲航母奶妈。5万吨的排水量，目前发展出的最大号，可补各种油料2.5万吨，弹药2000吨，淡水500吨，可根据任务不同适当调整，跑得快，航速达到了25节，与美国T-AOE，在吨位以及快速补给能力上无差别。4个横向门架，什么淡水、干货、油料、弹药，都可以，纵向补给也没问题。不管未来是搭载直-20，还是重型运输直升机，都是可以的，可以公开讲，实现了立体补给，就是说，能力在未来可以得以拓展，越拓展越宽，以满足未来海上作战需求。一艘支援舰船好不好，从打造之初，即能瞄准未来技术趋势，901做到了，是称航母奶妈，为后续建造，并改进，提供了较大的冗余空间。2017年首舰“呼伦湖”正式加入海军后，第二艘亦在打造当中。这一步我们来得非常快，集几十年建造补给舰技术之大成，不算偶然。
▲说来就来了。航速只有15节，不能跟随航母左右，补给方式也跟不上作战需要，不过，它算最大的，最大的我们没有，从乌克兰买来以后改造的，在过去，它是一艘油船。要问为何造不了那么大的，动力是一个大事。美国有LM2500做支撑，以此为动力，造船造了几十年，乌克兰借着当年家底，也有GT25000这样的大型燃气轮机，曾经卖给我们一些，不过严重不能满足数量需要。在借鉴参考以后，我们开造，这才解决了动力问题。不再受限于4万吨，万吨大曲055下水，5万吨级901说来就来了。过去，动力不只坦克和飞机，舰船动力也长期受困。现在看我们的海军劈里啪啦“下饺子”，速度惊人，比如大补，得认真仔细地造个几艘，主要的还是要解决有而更强的问题，我们虽然造了不少903，但于大补来讲，还是空白。
▲造多少合适？研制一型舰非容易，少说来个七、八艘，可适应未来我们发展航母需要。先练起来再说，其实海上补给不容易，要在最短的时间内完成补给任务，没有几年功夫实不可得。一艘舰对应一艘航母需求，也并非完全这样，要考虑到战斗损失和维护，以及分海域部署的问题，七、八艘的数量，应该说还是不多，不过，现在来看，达到高航速和高配置的要求，成本不应太低。更何况要按战斗舰艇标准来打造补给舰，这其中的讲究还是大有学问，美军越来越不适应，造价昂贵，使用昂贵，这才发展了专业的补给舰，依托的是全球军事基地，但退役“供应”级快速战斗支援舰(T-AOE)，也没说退得干净，还是保留了两艘，其考虑就在于有从本土出发的需要。一旦海上供应被切断，可怎么活呢？嘿嘿。
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